買(mǎi)一輛新車(chē)，很多人可能會(huì)考慮過(guò)幾年后自己的這臺(tái)車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上是否值錢(qián)，或者說(shuō)還能賣(mài)多少錢(qián)。而不同的品牌，不同的車(chē)型，即使是相同的年份，車(chē)況也大致差不多，但最后在二手車(chē)市場(chǎng)上的售價(jià)卻是不同的，這也就是所謂的殘值率或者保值率不同。

　　殘值率，通俗地說(shuō)，就是一輛車(chē)用了幾年之后，還值多少錢(qián)，將這個(gè)金額與當(dāng)年的同檔次新車(chē)價(jià)格作比較所得的比率。比如，一輛捷達(dá)2003年購(gòu)買(mǎi)時(shí)花費(fèi)8萬(wàn)元，兩年后，這輛捷達(dá)在二手車(chē)市場(chǎng)的行情是5.8萬(wàn)元，殘值率為72.5%。殘值率越高，舊車(chē)就越值錢(qián)。

　　多因素決定二手車(chē)殘值率

　　汽車(chē)常被人稱(chēng)作“出了4S店就貶值的商品”，這是所有車(chē)型都逃不過(guò)的規(guī)律，但是一輛殘值率高的車(chē)往往可以在二手車(chē)市場(chǎng)上賣(mài)個(gè)更好的價(jià)格，在一定程度上彌補(bǔ)消費(fèi)者的用車(chē)成本。到二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈您就會(huì)發(fā)現(xiàn)：由于殘值率不同，即使外觀(guān)上相差不多的兩輛車(chē)，售價(jià)上也可能相差上萬(wàn)元。

　　影響二手車(chē)殘值率的因素很多，首先是品牌，其次是新車(chē)的價(jià)格降幅，如果新車(chē)的價(jià)格比較堅(jiān)挺，價(jià)格下降的幅度比較慢的話(huà)，其二手車(chē)的殘值率就高;再就是車(chē)輛的換代周期比較長(zhǎng)，一直能夠在車(chē)市上暢銷(xiāo)的車(chē)，其殘值率也高，二手車(chē)的價(jià)格也會(huì)比較堅(jiān)挺;供貨一直不足，而車(chē)型較為暢銷(xiāo)的車(chē)殘值率也相對(duì)較高。當(dāng)然，用戶(hù)的口碑好，其表現(xiàn)的耐久性強(qiáng)，故障率低也會(huì)提高其殘值率。殘值率高的車(chē)型還有，生產(chǎn)批量大而維修保養(yǎng)方便，花費(fèi)比較少的車(chē);長(zhǎng)期使用之下油耗依然比較低的車(chē)。這些車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上都很受歡迎，殘值率也相對(duì)較高，比如當(dāng)年的老皇冠，一款十幾年的車(chē)還能賣(mài)十幾萬(wàn)元，而且在市場(chǎng)上還搶著要，這就是高品質(zhì)車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)搶手的典型代表。

　　高級(jí)轎車(chē)價(jià)值縮水最迅速。相對(duì)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全的大品牌車(chē)型，汽車(chē)的殘值率要高得多。同一種車(chē)型的汽車(chē)，從出廠(chǎng)的新車(chē)到使用報(bào)廢，在使用的各個(gè)階段，由于車(chē)子的質(zhì)量、技術(shù)不同，車(chē)型及配置、成色不同，“殘值”價(jià)格也有所差異。車(chē)子在使用頭3年時(shí)，其殘值率最高，在臨近報(bào)廢的后3年時(shí)，殘值率也高。

　　買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)要利用好殘值率

　　對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，不管是要買(mǎi)一輛二手車(chē)還是賣(mài)一輛二手車(chē)，這里面都有較大的學(xué)問(wèn)，一定要了解殘值率的知識(shí)，利用好殘值率。

　　對(duì)于買(mǎi)車(chē)者來(lái)說(shuō)，要注意新車(chē)的降價(jià)，新車(chē)市場(chǎng)價(jià)對(duì)二手車(chē)車(chē)價(jià)的影響非常大。二手車(chē)價(jià)格是按照新車(chē)來(lái)折算的，新車(chē)降價(jià)一萬(wàn)元，雖然舊車(chē)降不了一萬(wàn)元但是也會(huì)有很大貶值。近幾年新車(chē)降價(jià)比較快，很多車(chē)型價(jià)格只有幾年前的一半，例如，2002年前后POLO差不多賣(mài)15萬(wàn)元，如今只賣(mài)8萬(wàn)多元，舊車(chē)估價(jià)自然就更低了。現(xiàn)在2002年的POLO市場(chǎng)價(jià)一般為5萬(wàn)多元，已經(jīng)算是很保值的車(chē)型了。大假前一般是車(chē)輛降價(jià)的高峰期，所以要賣(mài)舊車(chē)最好在大假前一個(gè)多月出手。

　　對(duì)于賣(mài)車(chē)者來(lái)說(shuō)，也要掌握這方面知識(shí)，一般來(lái)說(shuō)，業(yè)內(nèi)在計(jì)算一輛二手車(chē)價(jià)值時(shí)的習(xí)慣是“10年折舊法”：前3年每年按價(jià)值減少15%來(lái)計(jì)算，中間4年每年按價(jià)值減少10%來(lái)計(jì)算，最后3年每年按價(jià)值減少5%來(lái)計(jì)算。二手車(chē)專(zhuān)家綜合新車(chē)車(chē)價(jià)變化、折舊率和車(chē)況變化規(guī)律等方面建議，第三年賣(mài)車(chē)或者第六年賣(mài)車(chē)最劃算。因?yàn)榈谌曩u(mài)車(chē)，新車(chē)價(jià)格還不至于有太大變化，那時(shí)候換車(chē)，車(chē)價(jià)還沒(méi)有跌得太低。而如果超過(guò)三年后，就寧愿再開(kāi)幾年，等車(chē)開(kāi)到第六年后，車(chē)輛開(kāi)始出狀況，再賣(mài)也不遲。另外，專(zhuān)家表示，買(mǎi)車(chē)不是買(mǎi)房，除收藏車(chē)外，汽車(chē)基本上沒(méi)有升值的可能，新車(chē)一到手，就開(kāi)始貶值。其中“落差”最大的則是那些“次新車(chē)”，即車(chē)主購(gòu)車(chē)在1至3年左右的車(chē)型，它們包含了可以超過(guò)15%的年降價(jià)貶值和正常折舊。

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