近日李先生買了一輛二手小轎車，當(dāng)時(shí)感覺這輛車很新，幾乎跟沒怎么用過一樣，由于對汽車的外貌很滿意，王先生二話不說就拍了板。但是等開回家沒多久，車子就不時(shí)出些小毛病，剛兩個(gè)月不到，修理費(fèi)已經(jīng)花了上千元。據(jù)老駕駛員觀察，說車子曾經(jīng)出過大事故。對此王先生很無奈，但交易已經(jīng)完成，只有自認(rèn)倒霉。

　　這種情況在二手車市場比比皆是，二手車被經(jīng)紀(jì)公司或“黃牛”收購后，相當(dāng)一部分經(jīng)過了翻新。一些二手車經(jīng)紀(jì)公司對一些外觀不雅的二手車進(jìn)行翻新后，售價(jià)會(huì)有大幅度上升，其利潤十分豐厚。在北京，一輛進(jìn)價(jià)27萬元的進(jìn)口二手車，只需要500元進(jìn)行翻新處理后，轉(zhuǎn)手價(jià)格就可高達(dá)38萬元，車商從中獲利10.5萬元。而這些車在沒有改頭換面前，其舊貌往往慘不忍睹：外表漆面脫落、劃痕累累，內(nèi)部污垢不堪。面對汽車的駐顏術(shù)，消費(fèi)者在選購時(shí)首先應(yīng)該看車的出廠年份和行駛公里數(shù)，以此衡量車子的折舊程度;其次要看車的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能;然后才看外觀，包括車表和內(nèi)飾。

　　據(jù)了解，在市場內(nèi)2002年之后的車型占到交易比例的35%左右，隨處可見的寶來、帕薩特、奧迪A8、本田雅閣、高爾、賽歐等比較新的車型，甚至新款的奧迪A6L、帕薩特領(lǐng)馭、馬自達(dá)6都能在二手車市場見到，進(jìn)口車的種類就更多了。由于很多新手選購二手車難以避免地出現(xiàn)“好面子”，往往選擇冷門車造成了后續(xù)的麻煩，比如3萬元正常購買2003年的奧拓王子，但是別人用同樣的價(jià)格選擇了1996年的菲亞特克羅馬;雖然克羅馬在型號、性能方面都有一定的優(yōu)勢，但是由于市場占有率低，后續(xù)維修使用費(fèi)用高，新手使用起來成本偏高，尤其是保險(xiǎn)費(fèi)用、碰撞之后的修復(fù)等問題都會(huì)造成很大麻煩。所以如果沒有特別的偏好，消費(fèi)者應(yīng)該選擇常見的占有率比較高的車型，諸如桑塔納、富康、捷達(dá)、賽歐、寶來等車型。

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