如果你只有2萬(wàn)塊錢的預(yù)算，你打算買臺(tái)什么車?你的第一反應(yīng)絕對(duì)是：這廝在騙我，2萬(wàn)元能買個(gè)啥。其實(shí)并沒(méi)有騙你，兩萬(wàn)塊錢不僅能買臺(tái)車，還能買臺(tái)中型車，還是合資的，就問(wèn)你驚不驚喜、意不意外!它就是廣汽本田的第七代雅閣

　　這代車型在2003年于國(guó)內(nèi)上市，2006年進(jìn)行過(guò)改款，最大的區(qū)別就是車尾發(fā)生了變化，由原來(lái)類似于貫穿整個(gè)后備廂的尾燈造型改為了三角式，且剎車光源從原來(lái)的鹵素升級(jí)為了LED光源。

　　這款車上市的時(shí)候，私人家庭擁有汽車的還并不多，那會(huì)花30多萬(wàn)買一臺(tái)汽車對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)還算是很奢侈的事情，那個(gè)時(shí)候汽車要比房子貴不少。不知道是什么原因，雅閣這款車并沒(méi)有像帕薩特B5、奧迪A6(C6)那樣被納入政府用車采購(gòu)列表內(nèi)，所以初期購(gòu)買它的人群全是一些公司企業(yè)作為領(lǐng)導(dǎo)用車或商務(wù)接待。基本上早期的雅閣很少有私人的，并且駕駛的一般都是西裝革履的司機(jī)師傅，在一段時(shí)間內(nèi)雅閣也一度當(dāng)過(guò)一些名片和代言詞。

　　直到06年以后，個(gè)人經(jīng)濟(jì)有所好轉(zhuǎn)以后，個(gè)人車輛漸漸的多了起來(lái)，這個(gè)時(shí)候雅閣正好改款，就像咱們剛剛說(shuō)的一樣，尾燈進(jìn)行了變化，變化的更年輕更運(yùn)動(dòng)了，這使它漸漸的從公務(wù)用車轉(zhuǎn)變?yōu)榱思彝ビ密?，在?guó)內(nèi)創(chuàng)造出單一車型累計(jì)產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛的驕人業(yè)績(jī)。

　　扯了點(diǎn)別的，說(shuō)回車輛本身，7代雅閣共有三種動(dòng)力總成，2.0L、2.4L和3.0L，那會(huì)的汽車設(shè)計(jì)不像現(xiàn)在，基本上你從外觀上是分辨不出來(lái)的，但是我偷偷的告訴你哈，2.0L的沒(méi)天窗、2.4L的后面只有一個(gè)排氣管，3.0L的后面是雙邊共雙出的排氣設(shè)計(jì)，這樣是不是就很好分辨了。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)用現(xiàn)在的眼光欣賞肯定是些許落后，但是合理的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的做工，艷麗的仿桃木和亞光仿金屬裝飾在應(yīng)有的位置出現(xiàn)。

　　今天主要介紹的是2.4L的車型，這款也是目前在市面上最常見(jiàn)的車型，裝備的這款2.4L的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該不陌生，在老款的奧德賽、CR-V等車型上搭載的都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)是在不同車型上的調(diào)校不同。在雅閣上發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了170Ps/5800rpm，峰值扭矩達(dá)到了220N·m/4000rpm表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　與之搭配的是本田自己家的平行軸式5擋自動(dòng)變速箱，正常在駕駛的時(shí)候平順性還不錯(cuò)，一腳油門跺下去它也能快速的降至目標(biāo)擋位，擋位數(shù)并不多，好在它的邏輯和換擋速度上還是比較能夠讓人滿意的。只不過(guò)有一個(gè)小缺點(diǎn)是擋位之間的間隙不大，在更換擋位時(shí)很容易直接掛到D3擋。對(duì)了，雅閣上的這款自動(dòng)變速箱并沒(méi)有手動(dòng)模式，好在提供了低擋位限制，真著急的話可以一下拉到底，然后隨著加速自行一擋一擋推上去，假裝有一絲絲的駕駛樂(lè)趣。

　　2萬(wàn)元確實(shí)能買到這個(gè)家伙，只不過(guò)是上牌日期在04-05年左右的改款前車型，劣勢(shì)就是車齡較長(zhǎng)，即將一年2次驗(yàn)車，老款車型并沒(méi)有裝配ESP。

　　改款后的車源價(jià)格在5萬(wàn)元左右，上牌日期大概都在06年左右，改款后的車型增加了ESP等舒適配置，更重要的是排放標(biāo)準(zhǔn)比改款前更好，從歐III升級(jí)為了歐IV。

　　日本車很是禁造，我曾駕駛過(guò)一臺(tái)20多萬(wàn)公里的雅閣，底盤整的喜人，只不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了以后好多東西還是需要花錢慢慢拾掇的，說(shuō)個(gè)7代雅閣的通病，就是主駕駛窗戶總控經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，時(shí)不時(shí)的主駕駛側(cè)車窗就不能升起，要不就是不能控制其它窗戶，別的大問(wèn)題，還真的不多。買一臺(tái)回來(lái)好好拾掇一下，當(dāng)個(gè)備用車或者代步車真的很不錯(cuò)，跑到30萬(wàn)公里問(wèn)題不大。