銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車(chē)型國(guó)產(chǎn)后的名稱(chēng)，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠(chǎng)與皇冠共線(xiàn)生產(chǎn)、共用底盤(pán)，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

　　它于2017年9月停產(chǎn)，共計(jì)生產(chǎn)528188輛。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車(chē)型，它采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，在豐田所有車(chē)型中銷(xiāo)量排第三位，在定位上僅次于皇冠。TOYOTA豐田，全球第一大汽車(chē)集團(tuán)的出品，原車(chē)型是在日本廣受好評(píng)的“MARK-X”系列，整體的檔次定位就在同廠(chǎng)著名車(chē)系-凱美瑞之上（REIZ銳志是高于CAMRY凱美瑞，而僅低于CROWN皇冠的第二重量級(jí)車(chē)型），說(shuō)到大的方面有豐田先進(jìn)、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工藝精細(xì)且極為復(fù)雜的6前速自動(dòng)換檔變速器，包括前衛(wèi)造型的手自一體蛇形換檔面板系統(tǒng)；成本較高的后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這是豪華車(chē)的配置，行使會(huì)更加穩(wěn)定；還有令人眩目的車(chē)頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車(chē)的影子；后雙排氣管隱藏式暨后護(hù)杠一體化設(shè)計(jì)，真是龍頭虎尾造型、強(qiáng)勁的心臟（引擎）、先進(jìn)的變速、穩(wěn)定的行走（后輪驅(qū)動(dòng)）。在日本MARK X是一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)，而國(guó)產(chǎn)后，MARK X被賦予了一個(gè)響亮的中文名――銳志（Reiz），同時(shí)在德語(yǔ)中意為“魅力”的“Reiz”也出現(xiàn)在車(chē)的尾部。這款車(chē)的定位區(qū)間（功能的對(duì)手/非單純價(jià)格）非常的大，從十幾萬(wàn)上下的寶來(lái)，到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬530i，只要和運(yùn)動(dòng)沾邊的車(chē)，都可以看作它的對(duì)手。

　　相對(duì)于競(jìng)品車(chē)型：凱美瑞、致勝、雅閣、天籟等，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是銳志讓人感到舒服，畢竟多出的兩個(gè)缸不是擺設(shè)，相比08款的天籟2.0自吸，凱美瑞2.4自吸，完全不一樣的感覺(jué)，這也得益于銳志跟皇冠、雷克薩斯IS和GS的血緣關(guān)系，前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候任性不錯(cuò)。

　　然而銳志已經(jīng)走完了它生命最后一程，現(xiàn)在想擁有只能買(mǎi)二手的了，對(duì)于喜歡它的人來(lái)說(shuō)還是會(huì)擁有一輛自己銳志，畢竟這是能玩的起最便宜后驅(qū)V6車(chē)子了。經(jīng)典老車(chē)已經(jīng)越來(lái)越少，如果喜歡就趁早擁有，老車(chē)也會(huì)隨時(shí)間慢慢消逝，難說(shuō)再見(jiàn)，也只能再見(jiàn)